Πρόστιμο 400 ευρώ για όσους δεν πέρασαν ΚΤΕΟ - Ξεκινούν οι έλεγχοι

Νέο κύκλο ηλεκτρονικών διασταυρώσεων για τον εντοπισμό οχημάτων που δεν έχουν περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ προετοιμάζουν οι αρμόδιες υπηρεσίες, μετά τους ελέγχους για τα ανασφάλιστα οχήματα και τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας.

Οι διασταυρώσεις θα βασιστούν στα στοιχεία που τηρούνται στα πληροφοριακά συστήματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και θα έχουν ως βασικό σημείο αναφοράς την ημερομηνία του επόμενου τεχνικού ελέγχου κάθε οχήματος.

Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η επεξεργασία των αποτελεσμάτων από τους προηγούμενους ηλεκτρονικούς ελέγχους, οι οποίοι οδήγησαν στην αποστολή περίπου 300.000 πράξεων επιβολής προστίμων για ανασφάλιστα οχήματα και οφειλές από τέλη κυκλοφορίας.

Στο «μικροσκόπιο» τα οχήματα χωρίς έγκυρο ΚΤΕΟ

Για τους νέους ελέγχους θα αξιοποιηθούν τα στοιχεία του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου κάθε οχήματος. Εφόσον δεν υπάρχει σε ισχύ Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, το οποίο να έχει εκδοθεί μετά από περιοδικό έλεγχο ή να αφορά αναγνώριση πιστοποιητικού του εξωτερικού, θα εξετάζεται εάν έχει διαπιστωθεί παράβαση.

Καθοριστικό ρόλο έχει η ημερομηνία κατά την οποία το όχημα θα έπρεπε να περάσει τον επόμενο τεχνικό έλεγχο. Στις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις προβλέπεται, μάλιστα, περιθώριο μίας εβδομάδας.

Στο στόχαστρο θα βρεθούν τα οχήματα των οποίων ο τελευταίος έλεγχος είχε χαρακτηριστεί «Επιτυχής» ή είχε καταγράψει «Δευτερεύουσες Ελλείψεις», εφόσον έχει παρέλθει περισσότερο από μία εβδομάδα από την προβλεπόμενη ημερομηνία του επόμενου ΚΤΕΟ.

Διαφορετικά αντιμετωπίζονται τα οχήματα στα οποία έχουν καταγραφεί «Σοβαρές Ελλείψεις». Σε αυτές τις περιπτώσεις εξετάζεται εάν έχει περάσει η ημερομηνία που είχε οριστεί για τον επανέλεγχο.

Ακόμη αυστηρότερο είναι το πλαίσιο για τα οχήματα με «Επικίνδυνες Ελλείψεις», καθώς σε αυτή την περίπτωση δεν ορίζεται επόμενος έλεγχος και η κυκλοφορία τους απαγορεύεται μέχρι να αποκατασταθούν οι ελλείψεις.

Οι εξαιρέσεις από τους ελέγχους

Η απουσία Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου από τα πληροφοριακά συστήματα δεν σημαίνει αυτομάτως ότι έχει διαπραχθεί παράβαση.

Εξαιρούνται, μεταξύ άλλων, τα οχήματα που λόγω ηλικίας δεν έχουν ακόμη υποχρέωση να υποβληθούν σε περιοδικό ΚΤΕΟ.

Για τα επιβατικά Ι.Χ., τα ελαφρά φορτηγά, καθώς και συγκεκριμένες κατηγορίες δικύκλων και τρίκυκλων, ο πρώτος υποχρεωτικός τεχνικός έλεγχος πραγματοποιείται τέσσερα χρόνια μετά την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας. Και σε αυτές τις περιπτώσεις λαμβάνεται υπόψη το προβλεπόμενο περιθώριο της μίας εβδομάδας.

Ανάλογοι κανόνες ισχύουν και για μεταχειρισμένα οχήματα που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Ως αφετηρία, όμως, υπολογίζεται η ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας του οχήματος διεθνώς και όχι η ημερομηνία ταξινόμησής του στη χώρα.

Πρόστιμο 400 ευρώ για εκπρόθεσμο ΚΤΕΟ

Όσοι εντοπιστούν από τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις να κυκλοφορούν με όχημα που δεν έχει περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ θα βρεθούν αντιμέτωποι με πρόστιμο 400 ευρώ.

Οι νέοι έλεγχοι έρχονται μετά την αξιοποίηση των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας, με στόχο να εντοπίζονται ψηφιακά οι παραβάσεις και να περιορίζεται η κυκλοφορία οχημάτων που δεν πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.